A típus másfél évtizedes története során először kerül dízelmotor a Mercedes-Benz SLK orrába, bár teljesítménye miatt nem kell szégyenkeznie.

Az SLK 250 CDI kivitelben ugyanaz a 2 literes, kettős feltöltésű, négyhengeres turbódízel dolgozik, amely nemrégiben az S-osztály hosszú orrába is bekerült. A 204 lóerős és 500 Nm nyomatékra képes dízellel a nyitható tetős SLK 6,7 másodperc alatt gyorsít százra, de még beszédesebb adat a rugalmassága: 80-ról 120-ra 4,3 másodperc alatt gyorsít.

A 243 km/órás végsebességnél érdekesebb a fogyasztási adat: a start-stop rendszerrel is szerelt SLK átlaga 4,9 liter száz kilométeren. Típusfelirat nélkül a dízelmodellt kívülről szinte lehetetlen megkülönböztetni, hiszen még dupla kipufogója is hasonló, mint az alapbenzineseké.

Természetesen nem marad csúcsmodell nélkül az SLK sorozata, az 55 AMG kivitelbe 5,5 literes, 422 lóerős V8-as szívómotor kerül, az 540 Nm nyomatékú erőforrással és a hétfokozatú, dupla kuplungos váltóval ennek már csak 4,6 másodpercébe telik százra gyorsítani. Ha nem terheljük az autót, akkor képes négy hengerrel is működni a motorja, így érhető el a 8,5 literes átlagfogyasztás.

Ha még nincs nálunk felhasználóneved, regisztrálj egyet!