Egyszerre mutatta be sportos limuzinjait az Audi: az S6 limuzin és kombi, valamint az ötajtós S7 Sportback és az S8 is turbós V8-ast kapott a korábbi V10-es helyett.
A korábbi 5,2 literes V10-es szívómotor, amelyet a Lamborghini használt, átadta a helyét egy újonnan fejlesztett 4 literes, dupla turbós, V8-as benzinesnek, amely az Audi sportos típusai mellett a Bentley Continental GT-ben is megtalálható lesz, és Győrben készül.
A négyliteres az S6 és S7 modellekben 420 lóerős, az S8-ban pedig 520 lóerőre képes, 650 Nm nyomaték leadása mellett. Az előbbiekben hétfokozatú dupla kuplungos, az utóbbiban pedig nyolcsebességes tiptronic automata sebességváltóhoz kapcsolódik, mindhárom modell összkerékhajtású és légrugós.
Az S6 a korábbi 5,2 helyett 4,8 másodperc alatt gyorsul százra, az S6 Avant és S7 Sportback esetén ez egy másodperccel több, míg az S8 már 4,2 másodperc alatt eléri a százas tempót. Mindhárom típus végsebességét 250 km/óránál korlátozzák.
Az új motor nem csak nyomatékosabb, de jóval takarékosabb is az előzőnél: kis terhelésnél lekapcsolja a hengerek egy részét, fékezéskor a mozgási energiából tölti az akkumulátort, és start-stop rendszer is került hozzá. A fogyasztás így mintegy három literrel csökkent: az S6 értéke 9,7 liter, az S8 adata 10,2 liter száz kilométeren.
Ha még nincs nálunk felhasználóneved, regisztrálj egyet!