Teljesen új Civic mutatkozott be a Honda frankfurti standján: bár a stílusa az elődjére emlékeztet, szinte minden alkatrészét továbbfejlesztették.
Űrhajónak nevezték formája és futurisztikus műszerfala miatt a Honda Civic 2005-ben bemutatott generációját, és az idén megjelenő vadonatúj modell is ezt a stílust viszi tovább. A 4,3 méter hosszú ötajtós autó formája ismerős, de minden részletén változtattak valamit, és válaszoltak egy korábbi kritikára is: az osztott hátsó szélvédő felső részét immár ablaktörlővel lehet tisztán tartani.
Utastere is hasonlít az elődére: a hagyományos műszeregység közepére a fordulatszámmérő került, fölötte kapott helyet a digitális sebességmérő. A Civic hátsó ülései továbbra is képesek az elődben megismert trükkre: nem csak az üléstámla dönthető előre, hanem az ülőlapot is fel lehet hajtani, ha magasabb tárgyat szállítanánk.
Az új Civic fejlesztése során az autó menetviselkedésén és komfortján javítottak, az utastérben a minőségérzet fokozását tartották a legfontosabb feladatnak. Kezdetben 1,4 literes és 1,8 literes benzines, valamint 2,2 literes turbódízel motorokkal készül a Civic, utóbbi 140 helyett 150 lóerős lett, de szén-dioxid-kibocsátását 110 g/km alá szorították. A takarékos vezetésben az Insight óta ismert Eco Assist segíti a sofőrt, de start-stop rendszer is került az autókba.
Ha még nincs nálunk felhasználóneved, regisztrálj egyet!
a három ajtós 2.2 dízel verziót komálnám!
Még nem tudni, de egy sportosabb modellváltozatról esett szó, és 1,6-os dízel is lehet.
A régi bikább volt. TypeS lesz?