A méretcsökkentés szélsőséges esetét mutatja be a Ford: az új Focus hamarosan elérhető lesz ezer köbcentis turbós benzinmotorral is.
Egymás után mutatja be méretcsökkentett benzinmotorjait a Ford: először a 2 literes, 240 lóerős turbós Ecoboost benzinmotor jelent meg, majd az 1,6 literes, 150 és 180 lóerős erőforrás, most pedig itt az 1 literes, háromhengeres Ecoboost turbós benzines. Az apró, közvetlen befecskendezéses erőforrás nem lesz gyenge, hiszen az alapmodellje is 100 lóerős teljesítményre képes, de készül 120 lóerős kivitel is belőle. Utóbbi 170 Nm legnagyobb nyomatéka 1300 és 4500 közötti fordulatszámon érhető el, így elegendő lehet a Focus mozgatásához.
A Focus után a C-Max, és a hamarosan bemutatkozó B-Max orrába is bekerül az 1.0 Ecoboost erőforrás. Nem csak az európai, de az észak-amerikai és a kínai piacon is tervezik a bevezetését. Nem a Ford az egyetlen, amely ilyen kis motort fejleszt: a Fiat egyre több modelljében mutatja be a 0,9 literes, kéthengeres Twinair erőforrást, a PSA Peugeot Citroën hamarosan bemutatja 1,2 literes THP turbómotorját, és a hírek szerint a Renault is fejleszti a 0,9 literes, háromhengeres TCe erőforrást.
Ha még nincs nálunk felhasználóneved, regisztrálj egyet!