Az Audi Allroad mintájára a Volkswagen Passat alapjain is elkészült a német gyártó szabadidő-kombija: az Alltrack megemelt és kicsinosított karosszériát kapott.
A szabadidő-autók divatjának megfelelően egyre több a terepjárós kinézetűre alakított kombi is: a Volvo XC70 és Subaru Outback, valamint az Audi A4 és A6 Allroad Quattro után itt a Volkswagen Passat megemelt és feldíszített kivitele. A 17 colos kerekeken gördülő autó futóművét 30 mm-rel emelték meg, az első és hátsó lökhárítókba védőbetétes lökhárítók kerültek, műanyaggal burkolták a kerékjárati íveket, matt króm tetősínek és ajtóvédő élek kerültek fel, csillog a kipufogóvég és az utastér is a fémes betétektől.
A Passat Alltrack nem minden változata összkerékhajtású. Az 1,8 literes, 160 lóerős TSI turbós benzinmotorral szerelt alapmodell például csak fronthajtással készül, de a 2 literes, 140 lóerős TDI turbódízelnél már választható, míg ugyanennek a 170 lóerős kivitelénél és a 2 literes, 210 lóerős TSI turbóbenzinesnél állandó tartozék a 4Motion összkerékhajtás és a DSG dupla kuplungos robotizált sebességváltó. Az összkerékhajtás off-road programmal is rendelkezik, amely eddig csak a Tiguan és Touareg számára volt elérhető. Ez 30 km/órás tempóig a laza talajhoz igazítja az ABS és a kipörgésgátló, valamint az elektronikus differenciálzár működését a biztos előrejutás érdekében, áthangolja a DSG működését, és lejtmenet-szabályzó is tartozik hozzá.
Máskülönben az Alltrack ugyanolyan praktikus, mint minden Passat Variant. A csomagtér alaphelyzetben 603 literes, ezt 1731 literesre lehet bővíteni. Az alapfelszereltség gazdagabb, mint a többi kombié. Az autó bemutatóját a tokiói autószalonon tartják, a kereskedésekben 2012 tavaszán jelenik meg.
Ha még nincs nálunk felhasználóneved, regisztrálj egyet!