Az Audi és a Mercedes-Benz után a BMW is előállt saját kupé-limuzin autójával. A négyajtós 6-os Gran Coupé az 5-ös és 7-es sorozat közötti rést tölti ki a kínálatban.
Tanulmányautó után szériagyártásra kész változatban is bemutatta a 6-os sorozat Gran Coupé kivitelét a BMW. 5,01 méteres hosszával, 1,89 méteres szélességével és 1,39 méteres magasságával a típus az 5-ös és 7-es között helyezkedik el a német márka kínálatában. A 2,97 méteres tengelytáv tizenegy centivel több, mint a kupé és kabrió esetében. Utastere a gyártó szerint 4+1 személyes, ami azt jelenti, hogy a hátsó üléssorban középen biztonsági övvel ellátott, de gyakorlatilag lábtér nélküli szükségülőhely áll rendelkezésre. A csomagtér alaphelyzetben 460 literes, a hátsó ülések ledöntésével 1265 literesre bővíthető.
A BMW nagy figyelmet fordított a 6-os Gran Coupé tömegére, az 5-ös limuzinnál mintegy hét centivel alacsonyabb négyajtós kupé karosszériájának és futóművének egy része alumíniumból készült, a csomagtér fedele könnyű üvegszálas anyagból van. Az alapmodell ennek köszönhetően 1750 kilogrammot nyom, míg a legnehezebb 650i xDrive kivitel 1940 kilogrammos. Kupéhoz illően a 6-os Gran Coupé oldalajtói keret nélküliek, és érdekes részlet a hátsó szélvédő teljes szélességében végighúzódó féklámpa.
A motorválaszték kezdetben három erőforrásból áll. A 640i motorja 3 literes, hathengeres, dupla turbós, 320 lóerős teljesítménnyel és 450 Nm nyomatékkal. Ez a modell 5,6 másodperc alatt gyorsul százra, végsebessége 250 km/óra, átlagfogyasztása 7,7 l/100 km, amihez 179 g/km-es széndioxid-kibocsátás társul. A csúcsmodell a 650i Gran Coupé, amelynek V8-as, dupla turbós benzinmotorja 450 lóerőre és 650 Nm nyomatékra képes, 4,6 másodperc alatt éri el a százas tempót és ennek is 250 km/órában határozzák meg a végsebességét. Az átlagfogyasztása 8,6 l/100 km, és ehhez a hátsókerék-hajtás helyett opcióként xDrive összkerékhajtás is kérhető. A választék dízelüzemű tagja a 640d, ennek 3 literes, soros hathengeres turbódízel erőforrása 313 lóerős és 630 Nm nyomatékú, és ez a legtakarékosabb modell az 5,5 l/100 km-es fogyasztásával és 148 g/km-es széndioxid-kibocsátásával.
A Gran Coupé alapfelszereltségének része a nyolcsebességes automataváltó, az adaptív lengéscsillapítás-szabályzás, a 18 colos könnyűfém kerékkészlet, a LED-es nappali menetfény és xenon fényszóró, valamint a bőrborítású, elektromosan állítható és fűthető ülések. Az opciók között pedig aktív kormányzást, Bang & Olufsen prémium hifit és az M Sport csomag felszereléseit találjuk. A 6-os Gran Coupé premierjét valószínűleg a januári detroiti autószalonon tartják, a forgalmazása 2012 közepén kezdődik.
Ha még nincs nálunk felhasználóneved, regisztrálj egyet!
Sose értettem a német autógyártók modellpolitikáját. Az ilyen és hasonló modellek, mint például az X6 , 5 GT, vagy az Audi Q sorozata , az 5 és 7 család mire jó ??? Semmiféle praktikus előnyét nem látom. Viszont a sok magamutogató felkapaszkodott újgazdag, az élet egyéb terén jelentkező potenciál hiánnyal szenvedő embernek jelent látens pótszert.
Sajnálom, de nem tudok más véleményt kialakítani , különösen, ha azt is ideveszem, ahogyan ezek az autósok közlekednek. Hiába, a kultúrát és műveltséget nem lehet pénzen megvenni.