Kiskategóriás szabadidő-autót mutatott be a Ford: a divatos Ecosportot háromhengeres turbómotorral szerelik majd.
Hamarosan nem lesz egyedül a Nissan Juke a kiskategóriás szabadidő-autók szegmensében: érkezik az Opel Corsa alapjaira épített kisterepjáró, és a Renault is hasonló típus bemutatásán dolgozik, míg a Ford már meg is jelentette saját modelljét. Az Ecosport előző generációja néhány fejlődő országban már kapható volt, ám a korábbi Maverick szögletességére hasonlító formaterv és a Fusion belsejéhez hasonlító berendezés nálunk nem aratott volna sikert. Az új Ecosport, akárcsak a Fiesta és a Focus, igazi világautó lesz. Premierjét Indiában, az újdelhi autószalonon tartották, de Dél-Amerikában és Európában is elérhető lesz.
Modern és dögös az Ecosport formája, amely már a Ford új stílusirányzata szerint készült. Ennek megfelelően továbbra is hangsúlyos a nagy hűtőmaszk, de a fényszórók kisebbek lettek, akárcsak az Evos Concept tanulmányautón. A most bemutatott Ecosport még a hátán, kívül hordja a pótkerekét, bizonyára egyes piacokon ez vonzó lesz, de nálunk már régen kiment a divatból: valószínűleg defektjavító készletet kap helyette a kisautó.
Az Ecosport lesz az egyik első Ford, amely megkapja a márka újonnan fejlesztett 1 literes, háromhengeres, turbós Ecoboost benzinmotorját. A kisterepjáró 120 lóerős teljesítménye és 170 Nm maximális nyomatéka megfelelő dinamikát ígér. Az Ecosport elsőként a távolabbi piacokon kerül a szalonokba, Európába csak egy-két év múlva érkezik. Addig nálunk a kisegyterű B-Max lesz a figyelem középpontjában, amely a Fusion utódjaként lép a piacra.
Ha még nincs nálunk felhasználóneved, regisztrálj egyet!